La Protection civile et l’Algérienne des autoroutes
Une simulation pour tester les dispositifs de sécurité du tunnel de Canastel
Les différents systèmes de sécurité du tunnel de Canastel et du tunnel couvert reliant la quatrième rocade au port d’Oran ont fait l’objet mardi d’une série d’e...

L’opération, menée par l’Algérienne des autoroutes (ADA), en coordination avec les différents organismes concernés, notamment la Protection civile, s’inscrit dans le cadre du programme d’essais et de maintenance engagé sur le tronçon autoroutier reliant la quatrième rocade au port d’Oran. Un scénario d’urgence simulant un incendie à l’intérieur du tunnel a notamment été mis en œuvre. La Protection civile d’Oran a pris part à cet exercice au niveau du tunnel et du tunnel couvert de l’accès autoroutier au port, avec pour objectif de vérifier, en conditions proches du réel, la capacité des différents intervenants à réagir rapidement face à un départ de feu ou à un accident susceptible de perturber la circulation. L’exercice a permis de mettre à l’épreuve les procédures d’évacuation, la gestion du trafic et la coordination entre les équipes mobilisées. Il s’agissait également de vérifier la rapidité et l’efficacité des interventions, depuis la détection d’un incident jusqu’à la sécurisation de la zone et l’évacuation des usagers. Le dispositif de sécurité installé dans ces infrastructures repose sur un ensemble d’équipements destinés à détecter rapidement les situations dangereuses et à limiter leurs conséquences. Les installations sont notamment dotées de détecteurs de fumée et de chaleur, de ventilateurs d’extraction, de sorties de secours, de panneaux à messages variables et de barrières permettant de contrôler et, si nécessaire, d’interdire automatiquement l’accès au tunnel. L’ensemble de ces équipements est supervisé depuis le centre de contrôle de Canastel à travers le système SCADA, qui permet de centraliser le suivi et la commande des différents dispositifs. Les essais réalisés ont notamment porté sur les systèmes de contrôle et de gestion centralisée, afin de vérifier leur fonctionnement et leur capacité à réagir automatiquement en cas d’incident. Des essais avec un feu expérimental ont également permis de vérifier la rapidité de détection et de déclenchement des différents mécanismes de sécurité. Lorsque les paramètres programmés sont atteints, le système peut notamment activer les alarmes, commander les équipements de ventilation, diffuser des messages d’alerte aux automobilistes et procéder à la fermeture du tunnel afin d’empêcher l’entrée de nouveaux véhicules. Parallèlement aux essais des systèmes de sécurité, des opérations de maintenance sont menées sur les équipements du tunnel et du tunnel couvert, notamment sur les ventilateurs à réaction, ou Jet Fan, utilisés pour assurer la circulation de l’air et le contrôle des fumées. Les interventions portent sur l’inspection technique des appareils, leur contrôle et les opérations de maintenance nécessaires à leur bon fonctionnement. Ces équipements jouent un rôle essentiel en cas d’incendie, puisqu’ils permettent de maîtriser les mouvements de fumée et de maintenir, autant que possible, des conditions permettant l’évacuation des usagers et l’intervention des secours. Les opérations de maintenance interviennent alors que plusieurs autres essais techniques sont conduits sur l’ensemble de l’infrastructure. Outre les tests du système SCADA, des essais de charge du pont situé au niveau du tronçon d’accès au port d’Oran sont également programmés dans le cadre de cette phase de vérification. Mis en service en août 2024, le projet d’accès autoroutier reliant la quatrième rocade au port d’Oran comprend plusieurs ouvrages d’art et infrastructures techniques, dont les tunnels de Canastel et l’ouvrage couvert en direction du port et des équipements de sécurité de haut niveau. Leur exploitation nécessite un dispositif de surveillance et de sécurité particulièrement important compte tenu du volume de circulation et des risques spécifiques liés à la circulation en milieu fermé. L’ensemble de ces essais, opérations de maintenance et exercices de simulation doit ainsi permettre de vérifier le fonctionnement des équipements, d’identifier d’éventuelles anomalies et d’améliorer la coordination des équipes. Légende de l'image